大连港集装箱成为德国宝马汽车物流供应商

　　日前，大连港集团旗下的大连港集发物流有限义务公司(以下简称“集发物流”)接到从德国发出的中标通知，将为宝马沈阳大东工厂华晨宝马汽车提供全程物流效劳，这标志该公司胜利跻身宝马汽车物流供给商行列，填补了集装箱汽车专项物流业务空白，也为大连港今后展开集装箱汽车整车、仓库效劳及配送等增值业务提供了重要平台。

　　气温不时攀升的5月，全国最大内陆无水港——沈阳内陆港，每天有超越300标箱的汽车零部件从大连港经铁路抵达这里，全天候为沈阳及周边地域的华晨宝马等大客户提供堆场管理、海关监管、装卸搬移等效劳。随着今年11月宝马沈阳大东工厂集装箱物流项目正式启动，除上述效劳外，沈阳内陆港还将为华晨宝马提供进口消费资料、售后配件、工具设备海运和铁路整车清关、运输等全程物流效劳，在原有业务形式上，进一步拓展沈阳内陆港“港—门”全程物流的高附加值业务。

　　东北地域是我国重要的汽车产业基地，汽车物流开展前景宽广。2016年，汽车与木材、冷链成为大连港集装箱业务转型开展的中心专项物流之一。为鼎力推进汽车专项物流开展，大连港集团亲密关注、积极参与沈阳及周边汽车产业开展，旗下集发物流于2016年中标宝马大东工厂外部仓库项目，在沈阳内陆港一期场地建立宝马物流仓库。在此根底上，该公司应用大连港港口、铁路、内陆港及信息系统等资源优势，努力于提升效劳质量、降低客户本钱，不遗余力争取宝马大东工厂的全程物流项目，让大连港集装箱物流业务搭乘“一带一路”的“列车”，不时地向内陆延伸。

　　经过德国宝马和华晨宝马多轮技术评审及商务会谈，集发物流用实力说话，终于收获项目中标通知。虽然华晨宝马不断是大连港集团的大客户，但此前沈阳内陆港在宝马大东工厂集装箱物流链中仅从事附加值较低的业务，扮演着“装卸工”的单一角色，而具较高附加值的“港—门”全程物流业务一直是空白。

　　作为宝马沈阳大东工厂全程物流项目的实践操作者，大连港沈阳内陆港总面积23万平方米，年处置集装箱才能30万标箱，年操作量连续5年打破20万标箱，是东北地域功用完备、设备先进、管理标准的现代化内陆干港。截至5月中旬，沈阳内陆港已完成集装箱汽车零部件操作量超4.5万标箱，全年汽车专项物流业务估计将完成11万标箱，占集装箱总操作量的近五成。依托大连港产业及物流网络优势，沈阳内陆港在每天为周边汽车厂商提供专业化物流效劳的同时，逐步叫响大连港集装箱汽车专项物流品牌。